重磅！长沙地铁4号线河西段今日“轨通”，预计可提前通车！看看经过你家门口吗？

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导读： 

4月30日上午，随着溁湾镇站-湖南大学站区间最后一节轨排与已铺好轨道实现合龙，长沙地铁4号线一期工程河西段顺利完成“轨通”节点目标。这是继今年1月底河西段提前100天实现“洞通”后的又一重大节点。

90天建成第一个铺轨基地、完成首片轨排下井

100天首个区间段双线“轨通”！

210天实现河西段“轨通”！

往下看视频↓↓

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▲长沙4号线列车视频

如火如荼推进4号线建设

自去年9月15日启动铺轨工作以来，面对工期任务紧、交叉施工多、工序转换多变等诸多困难，四号线建设公司率领各项目部紧盯目标，借力“保轨通”劳动竞赛，积极协调原材料供应，督导项目部加速完成区间验收和场地移交，为铺轨快速推进打下了坚实基础。

为实现4号线一期工程早日通车目标，四号线建设公司对铺轨工筹进行了全面优化。在原有茶子山、星城车辆段、砂子塘、树木岭、杜家坪5个铺轨基地的基础上，增设了罐子岭铺轨基地和湖南大学铺轨基地，并增开了多个散铺作业面。

在保证铺轨安全质量的同时，加大了机械设备和人力的投入，采取24小时不间歇轮班作业，大幅提高了铺轨速度。

而长沙地铁4号线平阳站，出入口的建设有别于以往。整个出入口从外表看延续了1、2号线的方正造型，入口高扬，尾部倾斜向下；从材质上看，采取轻钢的结构，加外包铝板的形式，和1号线的出入口比起来更加的简洁。

据了解，长沙地铁4 号线一期工程西起罐子岭站东至杜家坪站，全长33.5公里，共设有25个站。其中阜埠河站由3号线同步建设，其余24个站点已有22个站点完成车站主体结构工程。全线共26段区间，已有22段区间双线贯通，2段区间单线贯通。

长沙地铁开通时间预计：

2018年，地铁4号线

2019年，地铁3号线

2020年，地铁5号线

2021年，地铁6号线

…

除了地铁

接下来的长沙将四通八达

01

有轨电车通南北

最高可达到70公里每小时

该项目预计今年12月前将启动建设。

车长：32.6米

载客量：≤370人

时速：最高可达到70公里每小时

特色：底盘低，几乎贴地行驶

车速70公里每小时什么概念？

比方说，从梅溪湖文化艺术中心到岳麓西大道：

公交推荐耗时52分钟，是这样的↓

自驾推荐耗时16分钟，是这样的↓

而如果换成有轨电车：7公里左右的路程…70公里每小时的速度…

仅需6分钟！！

厉害了！！

途径哪些地方？

中运量公交系统T2线（有轨电车）

路线（全长14千米）：

文化艺术中心—麓枫路—岳麓西大道—东方红路—青山路—马桥河路—黄金西路—金桥枢纽

项目分为两期建设：

一期 梅溪湖文化艺术中心 - 岳麓西大道

二期 岳麓西大道 - 金桥枢纽

在未来，T2线一期工程将和地铁2号线及未来的地铁6号线实现无缝换乘。二期工程建成后还能连接金桥枢纽，实现高铁、有轨电车、地铁等多种交通方式换乘。

02

长沙首条悬挂式轨道列车线路

坐“空轨”逛湘江新区大王山

一条高架线路，列车悬挂在轨道下方，这就是空轨线路。长沙今年将在大王山旅游度假区建设长沙首条悬挂式轨道列车线路。 

▲大王山空轨客运工程轨道走向示意图

大王山片区空轨客运工程，线路拟起与山塘游客集散中心，沿途经过湘江欢乐城，湘军文化园和恒大童世界等旅游景点，止于观音港游客集散中心，全长约8.3千米，计划共设9座车站，在山塘游客集散中心内设置车辆段。

03

长沙首条！

万家丽BRT今年将投入试运行

万家丽路BRT北起湘龙路龙塘枢纽站、南至湘府路沙湾路路口东侧市广电中心站，全长超过21公里，共有22个车站，主线部分设置20个岛式站台，平均站间距776米。

今年，长沙首条BRT快速公交线路也将在这投入试运行。

除了专有车道，BRT公交车辆本身也与传统公交有所不同，新设的BRT公交车辆比现有的公交车辆长约6米，载客量比传统公交多三分之一。

长沙BRT线路规划

BRT1号线

北起长沙火车站，经过五一路、韶山路、长沙汽车南站等地，最终到达中兴新城。

BRT2号线

从滨江新城出发，经岳麓大道、银盆岭大桥、芙蓉路、劳动路等地，最终到达赤岗冲。(规划)

BRT3号线

从长沙火车站出发，经人民路、星沙大道等地，最终到达星马片区(星沙北)。(规划)

BRT4号线

从长沙火车站出发，经长沙东二环、中青路等地，最终到达金霞组团。(规划)

BRT5号线

西起雷锋镇，经枫林路、长沙汽车西站、金星路、桐梓坡路等地，最终到达桐梓坡。(规划)

BRT6号线

从含浦出发，经湘府路大桥、湘府路、花侯路、长沙火车南站、光达等地，最终到达黄兴镇。(规划)

小妹视点：

轨道交通越发展，民生出行就越便利。这种发展到了一定程度必然引发质变，不仅能够满足人们的出行需求，而且将极大地提高人们的出行舒适度。在今天的长沙，城内有地铁、磁浮快线；连接株潭有城铁；去往全国各地，有京港澳、沪昆两条高铁在此汇聚……可以说，我们的轨道交通已经处在一个全新的高质量发展阶段。

未来，我们一起期待！ 

部分资料来源：长沙地铁、家在河西

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 编辑 陈云霞

 校正 王帅 审核 陈聪

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